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  • 貴州多標(biāo)段、多臺(tái)起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)交付使用

     由湖北三思科技承接的貴州現(xiàn)場(chǎng)多標(biāo)段塔吊、架橋機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)均通過(guò)客戶(hù)驗(yàn)收并正式交付使用。本次貴州現(xiàn)場(chǎng)多標(biāo)段分別采用的是由湖北三思科技自主研發(fā)的SSL-CB型架橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)和SSL-CB型塔吊安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。

    ▲SSL-CB型架橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)圖

    本架橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)由視頻監(jiān)控系統(tǒng)安全監(jiān)控系統(tǒng)組成。

    視頻監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測(cè)架橋機(jī)的過(guò)孔狀態(tài)、架梁狀態(tài)、運(yùn)梁車(chē)同步狀態(tài),視頻顯示器放置于駕駛室中或者主機(jī)電箱內(nèi),給駕駛員帶來(lái)更加寬廣的操作視野,提高了架橋機(jī)操作便捷性。

    安全監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測(cè)架橋機(jī)的運(yùn)行行程數(shù)據(jù),起升高度數(shù)據(jù),限位數(shù)據(jù),操作指令數(shù)據(jù)以及輸出控制點(diǎn)位,可以讓駕駛員全方位掌握架橋機(jī)的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況,提高了操作的安全性。

    起重機(jī)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)作業(yè)數(shù)據(jù)和視頻,可通過(guò)Internet網(wǎng)絡(luò)傳輸至遠(yuǎn)端服務(wù)器,以便隨時(shí)察看分析。

    存儲(chǔ)在服務(wù)器的作業(yè)數(shù)據(jù),能夠反映架橋機(jī)工作狀況,如作業(yè)周期、超載情況、各行程高度是否超范圍等。通過(guò)分析一段時(shí)間內(nèi)的數(shù)據(jù)形成各作業(yè)報(bào)表,以幫助作業(yè)調(diào)度和管理。
     

     
    貴州現(xiàn)場(chǎng)一標(biāo)—架橋機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)
     

    現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍圖:

     

     


     

     

     


    該項(xiàng)目架橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)帶智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng),通過(guò)在塔頂安裝GNSS北斗定位基站來(lái)實(shí)現(xiàn)塔身偏移監(jiān)測(cè),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)架橋機(jī)前后高差及平行狀態(tài)。


    該項(xiàng)目是貴州省“678”高速公路網(wǎng)中“三縱”道真至新寨的首段,是“678”網(wǎng)規(guī)劃僅剩的三條待建省高項(xiàng)目之一。項(xiàng)目建成后,對(duì)完善全省高速公路網(wǎng)格,加快黔北經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)主動(dòng)融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈,支撐區(qū)域工業(yè)化和新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程,促進(jìn)區(qū)域旅游業(yè)快速發(fā)展具有重大意義。

    貴州現(xiàn)場(chǎng)四標(biāo)——架橋機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)
     
    現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍圖:
     
     
     
     
     
     


    貴州現(xiàn)場(chǎng)五標(biāo)——架橋機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)
     
    現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍圖:

     

     

     

     

     


     

    貴州現(xiàn)場(chǎng)五標(biāo)——塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)

     
    本次方案主要針對(duì)塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)、信息化調(diào)度管理而作,使用的是湖北三思科技自主研發(fā)的SSL-CB型塔吊安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。

    本塔吊安全監(jiān)控管理系統(tǒng)由視頻監(jiān)控系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)組成。

    視頻監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測(cè)塔吊的起升卷?yè)P(yáng)、行程卷?yè)P(yáng)、吊裝區(qū)域,視頻顯示器放置于駕駛室中,給駕駛員帶來(lái)更加寬廣的操作視野,提高了塔吊操作便捷性。

    安全監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測(cè)塔吊的運(yùn)行行程數(shù)據(jù),起升高度數(shù)據(jù),限位數(shù)據(jù),操作指令數(shù)據(jù)以及輸出控制點(diǎn)位,可以讓駕駛員全方位掌握塔吊的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況,提高了操作的安全性。

    物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)通過(guò)采集現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)數(shù)據(jù),經(jīng)運(yùn)算匯總為管理提供可量化、實(shí)時(shí)高效的管理手段。
     

     

     


    該項(xiàng)目是《貴州省新時(shí)代高速公路建設(shè)五年決戰(zhàn)實(shí)施方案》中的重點(diǎn)項(xiàng)目,全長(zhǎng)約152.8公里,采用雙向四車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí),路基寬度25.5米,項(xiàng)目估算總投資約242億元,主要經(jīng)過(guò)普坪鎮(zhèn)、新橋鎮(zhèn)、錢(qián)相鎮(zhèn)、棲鳳鎮(zhèn)、木咱鎮(zhèn)。項(xiàng)目通車(chē)后,將大大縮短兩地通行時(shí)間,進(jìn)一步提升運(yùn)輸服務(wù)水平、緩解區(qū)域交通壓力、促進(jìn)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要推動(dòng)作用。